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2018-11-14 06:06 来源:21财经

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荔枝特报:南京客管喊话滴滴美团 再纵容违法营运就下线!

2018-11-14 11:50:30 | 作者:俞声扬 | 来源:荔枝网 | 点击:正在获取...

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5b87692eb8318923afd594a4 15543945 2018-11-14 11:50:30 /a/20180830/5b87692eb8318923afd594a4.shtml

  几个月来,一系列恶性案件的发生,使网约车的安全问题再次引起了舆论强烈关注。2017年7月,我们曾对南京地区网约车规范化情况进行暗访时调查发现,“两证”齐全的网约车少之又少,大量外地车辆罔顾相关规定,来到南京“淘金”。行业主管部门虽加班加点进行处罚,效果并不明显。【事件回顾:荔枝调查 违规网约车撞人 责任谁来承担?】一年过去了,南京网约车市场是否越来越规范了呢?

  正规车辆虽然多了 两证全无车辆却仍能接单

  去年1月,《南京网约车管理暂行办法》出台,办法至今实施一年半,给人最直观的感受是,外地牌照的网约车近乎绝迹,路面上两证齐全、统一车型、统一标识的网约车越来越多。记者了解到,美团、滴滴两大网约车平台目前已经关闭了外地车辆、非营运车辆的新注册通道,现在,只有两证齐全的人员和车辆才能成功注册。

  这是否说明现在南京市面上的网约车都是证照齐全的正规车辆了呢?并不尽然。2017年,记者在没有车辆营运证、驾驶员网约车从业资格证,车辆也不符合网约车相关规范的情况下成功注册成为网约车司机,并可上路接单。但直到目前,记者发现自己依然可以顺利接单,网约车平台仍在为之前注册的不符合《网约车管理暂行办法》规范的网约车派单。

  正规网约车驾驶员赵女士告诉记者,对于近期行业主管部门严查无证无照网约车,滴滴平台的应对措施是,给非营运性质网约车车主发送短信,建议不要上路运营,但没有采取强制下线、不再派单等方式。不少网约车司机认为,网约车平台仍在这一部分非法营运车辆的管理问题上,和行业主管部门“躲猫猫”。

  客管部门:网约车平台提供的数据可信度低

  在此前的采访中,记者多次就外地无证车辆涌入南京、黑车能够顺利接单等问题致电滴滴、美团网约车相关部门了解情况。面对质疑,两家平台公关部门始终三缄其口,不予回应。而两家平台不断挑战规则,为无证照车辆派单的行为,也已引起主管部门的注意。南京市客运管理处办公室副主任许兵告诉记者,截至目前,两家平台向主管部门对接的数据可信度较低。

  “美团滴滴两个平台已经给我们对接了数据,但是数据上面有很多瑕疵,可信度不是很高。”许兵向记者介绍说,管理网约车大数据有及时性、全面性和真实性等几个要素,但网约车平台目前向运管部门提供的信息既不及时,也不全面,两证全无的车辆仍在正常接单。“我们巡查人员每天都能查扣10辆左右的非法营运网约车。”

  无法从平台获得全面准确的信息,客运管理部门对网约车平台线上监管效果必然大打折扣,路面巡查费时费力,效果却差强人意。而依靠平台自我监管被屡屡发生的恶性事件证明并不可靠。网约车行业到底需要什么样的监管,才能在法律法规的范围内正常经营?城市交通专家徐康明认为,现有对网约车的监管还是以线下处罚违规车辆为主。网约车面广量大,利用好相关大数据,对违规车辆的处罚方式从线下过渡到线上,是未来监管方式的必然改变。

  客管部门向网约车平台喊话:“再不整改就下线!”

  实际上,联合多部门,对“躲猫猫”的网约车平台建立联合惩戒机制的工作南京市运管部门正在着手。南京市客运管理处办公室副主任许兵告诉记者,在多次约谈两家平台都没有根除非法营运车辆上线接单的问题后,8月23日,南京客运管理处再次约谈平台,限期整改并提交整改报告。如果效果仍不明显,将采取更严格的管理模式。

  许兵表示,如果这次整改的效果仍不明显,“我们将联合其他管理部门,采取高位协调机制,联合对平台进行惩戒,不排除暂停信息发布、暂停互联网服务等功能。”

(来源:江苏新闻广播/俞声扬 编辑/实习生 郭文怡)

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来源:荔枝网

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